

Járókerék megmunkálása 101: folyamatok, tervezési hatékonyság és alkalmazások | falcon cnc megmunkálás

Table of Content [Hide]

A repülőgéptől a hvac-ig a járókerék a folyadékdinamika-a forgási energiát nyomásra és áramlásra konvertáló-munkavállalói. Ez a blog megvitatja a különböző szempontokat a járókerék gyártása, válaszol a kérdésekre a különbség között egy járókerék és egy légcsavar, és tárgyalja a fejlett tervezési megközelítések keresése az anya minden hatékonyság.

LJZ titanium impeller cnc machining.jpg

Hogyan gyártják a járókerekeket?

A járókerék gyártása a fejlett mérnöki rajzok és a precíziós megmunkálás keverékét veszi igénybe. Itt van egy pillanatkép a folyamat:

Design & szimuláció

A modern járókerék-gyártás a számítási folyadékdinamika (cfd) szimulációkkal kezdődik, hogy meghatározzák a penge geometriáját, a nyomásértékeket és az áramlási utakat. Más szempontok, mint például a bemeneti/kilépési szög és a bias szög előre beállítható, és optimalizálható a reakció felületi módszertan (rsm) alapján a hatékonyság és a nyomaték.

Anyag meghatározása

A kerék gyakori anyagai közé tartozik az ötvözet alumínium, a rozsdamentes acélok és a kiváló mechanikai teljesítményű mérnöki gyanták. Az üzemanyagcellás járművekhez szánt centrifugális kompresszorok esetében az energiaveszteség miatt előnyben részesülnek a könnyű és tartós ötvözetek.

Előforma termelés

Az előformát általában öntési eljárással (gyakran finom öntési eljárással) gyártják, hogy közel hálószerű alakot hozzanak létre. A gyártási folyamat paramétereinek további bizonyosságként a szerkezeti integritás javítása érdekében a kritikus szakaszokra való kovácsolás szükséges. A gyanta alapú kerék (például centrifugális fúvók) esetében, gyakrabban, mint nem, lézerhegesztést használnak az üreges lapátok forgócsomóhoz való rögzítésére axiális tömörítés alatt.

Cnc megmunkálás

A multi-axis cnc gépeken a mikrontűrések komplex penge profiljait dolgozzák fel.LjzA cnc egy 5 tengelyes megmunkáló szolgáltatás, amely sima megmunkált felületeket biztosít a futókerekeken, amelyeket a turbulencia csökkentésére használnak.

Befejező & tesztelés

A megmunkálás befejezése után a kapott alkatrészek kiegyensúlyozáson, polírozáson és bevonásokon vehetnek részt, mint a nikkelezés. A járókerék működési teljesítményét egy laboratóriumi beállításban hidrodinamikai vizsgálattal lehet ellenőrizni.

Járókerék vs propeller: a fontos különbségek

Bár mind a járókerék, mind a légcsavar forgó lapátokkal rendelkezik, alkalmazási funkcióikban és terveiben különbözőek:

Funkció:

A járókerék célja, hogy folyadékokat mozgatni egy szerelvény (pl., szivattyúk és kompresszorok) azáltal, hogy a folyadék radiálisan (a középponttól kifelé) vagy axiálisan (a penge forgási irányától távol) gyorsul. A légcsavart úgy tervezték, hogy a jármű (hajó, drón) folyadékon (levegő vagy víz) való mozgatására tolóerőt hozzanak létre.

Tervezés:

A járókerék általában a lapátokkal rendelkezik, amelyek a folyadék irányított áramlását hozzák létre. A légcsavarok jellemzően egy folyadékon keresztül haladva a csökkentett ellenállás miatt a maximális tolóerőre tervezett nyitott lapátokkal rendelkeznek.

A légcsavarok néhány különböző okból építik fel a tolóerőt, mint amennyit egy kerék elérné a nyomásnövekedését egy alkalmazáshoz. A légcsavarok a teljesítmény-tolóerő arányt néznék a hatékonyság érdekében. A kerék potenciálisan szállíthatja a folyadékot a szükséges nyomás alapján a design, ami elengedhetetlen a stabilitás áramlási és áramlási teljesítmény idővel.

Alkalmazások:

Kerék: turbófeltöltők, üzemanyagcellás kompresszorok, ipari szivattyúk.

Légcsavarok: hajóknak, repülőgépeknek és szélturbináknak a hatalomgeneráláshoz szükséges fedélzeti motorok.

Mi egy hatékony járókerék kialakítása?

A penge komponens hatékony kialakítása az aerodinamikai teljesítményt, a rugalmas anyagteljesítményt és a pengék gyártásának képességét veszélyezteti:

Penge geometria optimalizálása

A kimeneti szögek és a torzító szögek döntő fontosságú lehet a nyomaték arányaiban, és hogy mennyire hatékony a csúcsteljesítményben. A kimenet nagyobb szögei maximalizálnák az átviteli energiahatékonyságot, ami különösen fontos egy autóipari nyomaték-átalakító számára. Ugyanabban az értelemben/a penge kialakítását cfd segítségével hozták létre a színfalak mögött, ami segít megakadályozni a turbulenciát vagy a kavitációs potenciált vagy kockázatot.

Anyagi innováció

Vékony falú, rugalmas, nagy szilárdságú ötvözetből készült anyagok optimális kerék penge kialakítást hoznak létre a minimalizált súly és a minimalizált anyagellenállás a nyomással szemben. A feltörekvő felhasználása adalékanyag gyártás, lehet használni az új terveket, hogy felgyorsítsa a használata egyedi geometria

Pique a tulajdonosok érdeklődését.

Felületi befejezés

Amikor a járókerék polírozott, csökkenti a súrlódási veszteségeket. Bevonatok állnak rendelkezésre, és dlc (gyémánt-szerű szén), például, tovább ellenáll a

Kopás és korrózió.

Működési rugalmasság

A járókerék, amely a legideálisabb lesz a leghatékonyabb a terhelések. Például könnyen optimalizálható a centrifugális kompresszorkerék kialakítása, hogy a terhelés működési változataiban lapos teljesítményű görbe legyen.

LJZ titanium impeller machining.jpg

Ipari alkalmazások & ljz cnc képességek

Függetlenül attól, hogy az üzemanyagcellás kompresszor, autóipari nyomaték-átalakító vagy tolóerő hajtás egy edényben (tengeri), a kerék általában az ideális kialakítást alkotja.

Ljz cnc megmunkálás kínálhatja ügyfeleinknek:

5-tengelyes precíziós megmunkálás az időérzékeny munkához a bonyolultabb penge geometriai munka befejezéséhez a repülőgépipar vagy az energiaipar számára.
One stop shop end-to-end munka-a cfd utáni feldolgozás.
Megmunkálási tapasztalat közös anyagtípusok, mint a rozsdamentes acélok, titán, és mérnöki polimerek.