Melyek a hajtómű megmunkálás fő meghibásodási módjai?

. A hajtómű megmunkálásának fő meghibásodási módjai

1. fogazat-felületi károsodás a fogaskerék gyártása során: a nyílt átviteli átviteli hajtóműhöz vagy zárt átviteli hajtóműhöz tisztátalan zsírral, a konzolos fogfelületek közötti relatív húzás miatt néhány kemény csiszoló részecske lép be a súrlódási felületbe, ami megváltoztatja a fogprofilt, és növeli az oldalsó könnyedséget, így az átviteli fogaskerék túl vékony, Fogtörést eredményezve. Általában csak akkor, ha a kenőzsír súrolják a koptató részecskéket, a fogfelületi csiszoló részecskék károsodhatnak a működésben.

2. fogfelületi rétegelt lemez a fogaskerék gyártásához: nagy sebességű és könnyű terhelésű átviteli hajtóműveknél a hőmérséklet a hálózónában túl magas a fogazat felületei és a nagy normál gyorsulás közötti nagy csúszó súrlódás miatt. Miután a kenési szabvány rossz, az olaj csúszása a fogazat felületei között elenyészik, így a két átviteli fogaskerék rozsdamentes acél passzivációja azonnal érintkezik, ami kölcsönös kötést eredményez. Amikor a két fogfelületnek újra relatív sebessége van, a kemény fogfelület a túl lágy fogfelületen a horpadási irány mentén a nyersanyagok egy részét elszakítja a hornyok előállításához.

3. fáradtság pitting korrózió a fogaskerék gyártása során: amikor két kölcsönösen bevágott átviteli fogaskerék érintkezik, a fogantyú felületek közötti kölcsönhatási erő és visszahúzóerő érintkezési feszültséget okoz a két munkafelület felületén. Mivel a hálópont helyzete megváltozik, és az átviteli hajtómű rendszeresen mozog, a fogaskerekek gyártásának érintkezési feszültsége a pulzáló keringési rendszernek megfelelően változik. Az ilyen váltakozó érintkezési stressz hatása alatt a fogfelületen hosszú ideig kis repedések jelennek meg a fogfelszín késjegyein. Miután a repedések gyűrűt termelnek, az átviteli fogaskerék felszíne finom teljes területen leesik, és néhány fáradtság gödröt hoz létre.

. A fogaskerekes megmunkálás folyamatának optimalizálása

A termelési tevékenység célja, hogy hozzáadott értéket teremtsen, ami a fogaskerék megmunkálására és a termelési ellenőrzés révén történő hozzáadott érték létrehozására is vonatkozik a qcd (minőség, költség, mennyiség és időszak) elérése érdekében, beleértve a nyersanyagok beszerzését, mint például a hengeres fogaskerekek és a kerek rudak négyzet fa és rack, azaz Fogaskerék, a termékek csomagolására és szállítására használják.

A fogaskerekek gyártásához szükséges gyártási folyamat számos szempontot foglal magában, de az általános példák közé tartoznak a vágási anyagok vágógépekkel, az esztergályokkal való megmunkálás anyagok, a hengeres fogasfogazat vágása billenőgépekkel, és a fogasfogak vágása fogaskerekes csíkokkal. A fogaskerék gyártási folyamatában a fenti feldolgozáson kívül más feldolgozást is alkalmaznak, például fröccsöntést, szinterezést, gördülést és öntést, belső fogaskerekek vágását, fogaskerekek formálását, leburkolását és feketelését.

Ezen túlmenően a polírozás, edzés, felületkezelés, fogforma mérés és 3d mérőeszköz ellenőrzés is része a termelési tevékenységek. Mint más iparágak, függetlenül attól, hogy a gyártási leltár vagy a termelés rendelésre, a gyártás optimalizálása a javított gyártás révén nagyon fontos a fogaskerekek gyártásához.